Nieuws

1. Gebruik De hijssleutels zijn onderverdeeld in externe en interne typen. Ze werken samen tijdens het gebruik en worden voornamelijk gebruikt voor het omhoog en omlaag brengen van de boorkolom, het laten zakken van de boorbuis en het verwijderen en vastdraaien van de boorpijpdraden. 2. De typen worden geclassificeerd op basis van de grootte van de boorpijp waarop ze kunnen worden vastgegrepen: B-type hijssleutel en behuizingshijssleutel; volgens de bedieningsmethode: handmatige hijssleutel en hydraulische grote sleutel. Momenteel worden hijssleutels van het B-type en hydraulische grote sleutels veel gebruikt op huishoudelijke locaties. Het bereik van de grijpgrootte van een hijssleutel van het B-type is φ88,9 - φ298,4 mm. Door het vervangen van de sleutelkop kunnen buizen van verschillende afmetingen worden geheven en neergelaten. 3. Classificatie van grote sleutels De grote sleutel is het belangrijkste gereedschap voor het aansluiten van de boorkolom. Momenteel omvatten de handmatige grote sleutels die bij de putmond worden gebruikt voornamelijk een grote DB-sleutel, een grote SDD-sleutel, een grote sleutel van het B-type en een grote sleutel van het C-type. Grote DB-sleutel: De belangrijkste werkmaat is 3-½" tot 8-¼", en de vergrote sleutelkop kan 17". Koppelbereik: 3-½" tot 8-¼": 65.000 ft-lb, 8" tot 17": 40.000 ft-lb. SDD grote sleutel: De belangrijkste werkmaat is 4" tot 8-½", en de vergrote sleutelkop kan 17" bereiken. Grote sleutel van het B-type: Deze wordt voornamelijk gebruikt voor het verwijderen en vastdraaien van de behuizing, met een groottebereik van 3-½" tot 13-3/8", en de verlengde sleutelkop kan maximaal 25-½". C-type grote sleutel: Dit is een draagbare grote sleutel, met een groottebereik van 2-3/8" tot 10-¾", en het maximale koppel is 35.000 ft-lb. 4. Onderhoud en gebruik 1) Houd de hijsstang flexibel om het nivelleren te vergemakkelijken; 2) De klep is flexibel, veilig en betrouwbaar en heeft voldoende elasticiteit; 3) Na montage van elke sleutelkop is het scharnier flexibel en is de veiligheidspin compleet; 4) Wanneer de tanden tot 1/4 van de oorspronkelijke hoogte zijn afgesleten, moet een nieuwe tandplaat worden vervangen; 5) Smeer de bewegende delen regelmatig voor onderhoud; 6) De ophangkabel van de hijssleutel moet zo hoog mogelijk zijn; 5. Opmerkingen ⑴ Selecteer een geschikte 5#-klauw om ervoor te zorgen dat de klemmaat overeenkomt met de maat van de boorpijp. ⑵ De draaibare klem moet op de boorpijpverbinding worden geplaatst. De boven- en onderkaak moeten zich op een afstand van 30-50 mm van het afdichtingsoppervlak van de verbinding bevinden. De binnen- en buitenkaak moeten een hoek vormen tussen 45° en 90°. Bij het aanspannen moet de buitenkaak zich bovenaan bevinden en de binnenkaak onderaan. Bij het losmaken moet de buitenkaak zich onder en de binnenkaak boven bevinden. ⑶ Richt bij het vervangen van de kaaktanden niet op de putmond en pas op dat u uw vingers niet bezeert of dat de kaaktanden afbreken en iemand verwondt. ⑷ Plaats bij het aanbrengen van de klem uw vingers niet tussen de 3# lange kaak en de 4# korte kaak om te voorkomen dat uw vingers bekneld raken.

Statief Een statief is een boorputgereedschap dat wordt gebruikt tijdens het boren en voltooien van putten om de pijpstreng direct op te hangen. Hij is verbonden met de haak en kan verschillende pijpstrengen met verschillende diameters ophangen. Afhankelijk van het type hangende pijpstreng kunnen statieven worden geclassificeerd als boorpijpstatieven, behuizingsstatieven en buisstatieven; afhankelijk van de structuur van het statief zijn er zijdelings openende dubbele veiligheidstypes, open dubbele veiligheidstypes en borgringtypes. Het type borgring wordt minder gebruikt. Op boorlocaties in China worden statieven van het CSD-groepstype veel gebruikt. Het bestaat hoofdzakelijk uit het hoofdgedeelte, het scharnier, de openingspen, de vergrendelingshendel, de balansschroef, de bovenste en onderste borgpennen, enz. De lagertreden hebben platformtreden en conische treden van 18 graden. 1. Statief met opening aan de zijkant Het zijopeningsstatief van het LCD-type bestaat uit het hoofdgedeelte en de klep. De klep is via de penas met het hoofdlichaam verbonden en functioneert om de diameter van het statiefgat te openen en te sluiten. Wanneer de klep gesloten is, wordt deze automatisch vergrendeld door de bovenste en onderste borgpennen. Bij het openen drukt u op de vergrendelingshendel en trekt u deze iets naar buiten. Het bovenste eindvlak van het hoofdlichaam heeft dubbele veiligheidslimietblokken. Wanneer het bovenste eindvlak onder belasting staat, drukt de pijpstreng op de begrenzingsblokken en kan de klep niet worden geopend of gesloten. Alleen als er geen belasting op het drukdragende oppervlak van het hoofdlichaam staat, kunnen de begrenzingsblokken op en neer bewegen, waardoor de klep vrij kan openen en sluiten. De limietblokken spelen een veiligheidsbeschermingsrol. Elk statief wordt geleverd met een set veiligheidsspelden. Nadat de haak in de oren aan beide uiteinden van het hoofdlichaam is gestoken, plaatst u de veiligheidsspelden om te voorkomen dat de haak naar buiten komt en om de veiligheid te garanderen tijdens het omhoog en omlaag brengen van de pijpstreng. 2. Open statief Vergeleken met het zijopeningsstatief is het open statief gemakkelijker te bedienen. Het bestaat voornamelijk uit de linker- en rechterpagina's van het hoofdgedeelte, de borgpen, de veiligheidshandgreep, de kleppen, de veer, enz. De rechthoekige armen aan de buitenzijden van de linker- en rechterpagina's van het hoofdgedeelte kunnen de haak ophangen. De borgpin bevestigt de linker- en rechterpagina's van het hoofdgedeelte aan elkaar. Door de veiligheidshandgreep zorgt het ervoor dat de borgpen niet opengaat tijdens het op en neer boren. 3. Gebruik van statieven (1) Vóór gebruik moet het op een droge en geventileerde plaats worden geplaatst om roest en beschadiging van het product te voorkomen. (2) Reinig na gebruik de olie, het slib enz. op het statief en controleer op eventuele schade. De binnenring en het uiteinde van het statief moeten regelmatig worden gesmeerd met olie en antiroestolie. Bewaar het op een binnenplaats met ventilatie en droogte. Gebruik geen bijtende schoonmaakmiddelen. 4. Voorzorgsmaatregelen (2) De bedrijfstemperatuur mag niet lager zijn dan -40 ℃. (3) Laat het statief niet vallen en sla er niet op om vervorming en mechanische schade te voorkomen. (5) Voer geen lassen, slijpen, snijden, boren enz. uit op het hoofdgedeelte van het statief. (6) De versleten delen van het krachtdragende gebied zijn groter dan 1,5 mm, repareer of stop met gebruiken. (7) De specificatie van het statief moet consistent zijn met de grootte van de boorkolom, de belastingsstap moet vlak zijn zonder ernstige vervorming, en de kleppen en veiligheidsspeld moeten worden gesmeerd, de klep moet flexibel en flexibel zijn in montage, en veilig en betrouwbaar zijn. (8) Bij het omhoog en omlaag brengen van de boorkolom of de loopkast is het noodzakelijk om de veiligheidsplug en de kleine spoel te gebruiken. Wanneer u op het statief zit, sla of sla dan niet met kracht, en voer niet de handeling uit waarbij u de haak breekt. (9) Gebruik het apparaat niet boven het draagvermogen. Gebruik de touwlus niet om zware voorwerpen in het statief op te hangen en te trekken. (10) Wanneer het statief op de draaitafel staat, vermijd dan de borgpen van de vierkante plaat en plaats deze recht zodat beide uiteinden van het statief de belasting gelijkmatig dragen.

De vijf veelgebruikte boorputgereedschappen: de wartel Een kawa is een hulpmiddel dat tijdens het boorproces wordt gebruikt om de boorkolom in de put vast te zetten en op te hangen. De kawa bestaat hoofdzakelijk uit het kawalichaam, de kawa-tanden, het handvat en de verbindingsdelen. Voor boorstrings van verschillende grootte zijn kawa's van verschillende grootte nodig. 1. De classificatie van kawa's is gebaseerd op hun functies: boorpijp kawa, boorkraag kawa en behuizing kawa. Het is per structuur verdeeld in: driedelige, vierdelige kawa's en lange, korte kawa's, enz. Het is op basis van bedieningsmethoden onderverdeeld in: krachtige kawa en handmatige kawa. 2. De driedelige kawa De driedelige choke bestaat uit drie waaiervormige chokelichamen, die met scharnierpennen met elkaar zijn verbonden maar niet sluiten. De boorstreng kan vrij in- en uitstappen. Elk chokelichaam heeft een omlopende zwaluwstaartgroef en is uitgerust met een voering en een choketand. Door het vervangen van de liner en de choketand kan de choke binnen een beperkt bereik in verschillende boorkolommen worden gebruikt. De lengtespecificaties van de boorpijpsmoorspoel (Varco) zijn SDS, SDML en SDXL, met drie lengtespecificaties. Het SDS-type is een korte choke, met een groottebereik van 2-3/8" tot 4 ½". Het SDML-type is een medium choke, met een groottebereik van 2-3/8" tot 5 ½". Het SDXL-type is een medium choke, met een groottebereik van 3-1/2" tot 5 ½". Wanneer de choke de boorkolom vastpakt en in de bus van de draaitafel rust, passen de choketanden nauw op de boorkolom, en wordt de boorkolom op zijn plaats gehouden. Wanneer de choke wordt opgetild, kan het oppervlak van de choke-tanden gemakkelijk loskomen van de boorkolom, omdat de tandenpin van de choke enigszins naar boven helt, en door de choke op te tillen, kan de boorkolom omhoog en omlaag worden gebracht. Dit formulier wordt gebruikt voor 2-1/2" en 4-1/2" choke en 5" en 7" choke. Wanneer de choke een grote belasting moet dragen, kan een driedelige choke met grote hoek worden gebruikt. De structurele kenmerken zijn dat de hoek van het omringen van de boorkolom groot is en dat het smoortandlichaam verlengd is. Dit kan zorgen voor een grotere grip op de boorkolom, een langere griplengte en is bestand tegen een grotere belasting, geschikt voor diepe putten. Omdat de choketanden niet continu in het chokelichaam zijn geïnstalleerd, zal er bij het aanspannen van de boorkolom geen sprake zijn van wegglijden. Het nadeel van deze choke is dat vanwege de grote afmetingen van de choke-tanden, wanneer ze breken tijdens bedrijf, ze de neiging hebben om in de put te vallen. Daarom moeten bij de vervaardiging van deze smoorspoel betere materialen en hogere productietechnieken worden toegepast om de weerstand tegen scheuren te verbeteren. 3. Meerdelige smoorspoel (behuizingssmoorspoel) Deze meerdelige smoorspoel wordt doorgaans gebruikt bij belastingen met een grote diameter. Elk chokelichaam is met elkaar verbonden door verbindingspinnen, maar sluit niet. Elk chokelichaam heeft een zwaluwstaartvormige omtreksgroef en elke groef is uitgerust met een enkele integrale choketand. Er zijn in totaal elf stuks. 4. Boorspoelklem De Varco boorspoelklemmodellen zijn: DCS-S, DCS-R en DCS-L. Het maatbereik is als volgt: DCS-S: 3" tot 4", 4" tot 4-7/8"; DCS-R: 4½" tot 6", 5-1/2" tot 7"; DCS-L: 6-3/4" tot 14". 5. Veiligheidsklem De veiligheidsklem wordt gebruikt bij het omlaag of omhoog brengen van boorkragen, kernvaten en pijpen met een grote diameter om te voorkomen dat het boorgereedschap de put binnendringt. Het bestaat uit verschillende delen van klemlichamen die met elkaar zijn verbonden door pengaten, en de twee uiteinden zijn via kettingplugpennen met de schroefstang verbonden om een ​​variabele klem te vormen. Het wijzigen van het aantal tandplaten van de veiligheidsklem kan worden aangepast aan verschillende maten boorkragen en pijpstrengen. Voor boorkragen zonder schouders moet een veiligheidsklem worden gebruikt. De veiligheidsklem bestaat uit een tandplaathuls, klemtanden, veer, stelschroef, moer, handgreep en drijfstang. Wanneer u de veiligheidsklem gebruikt, draait u de moer vast en slaat u vervolgens voorzichtig met een hamer op elke pen om ervoor te zorgen dat de klemtanden volledig contact maken met de boorkraag in de omtreksrichting, waardoor een veiligheidsbescherming wordt geboden. De afstand tussen de veiligheidsklem en de klemtanden bedraagt ​​5 cm. 6. Inspectie vóór gebruik 1) Wanneer de klemtanden tot 1/4 van hun oorspronkelijke hoogte zijn afgesleten, moeten nieuwe tandplaten worden vervangen; 2) Als de nieuwe tandplaat in de tandplaatsleuf wordt geïnstalleerd en schudt, wordt het klemlichaam gesloopt; 3) De scharnierdelen moeten flexibel en compleet zijn. Indien er sprake is van slijtage, vervang dan tijdig de onderdelen; 4) Bij het openen van de klem mag de opening niet kleiner zijn dan de nominale maat van het boorgereedschap; 5) Minstens 80% van de tanden van de nieuwe tandplaat moet in contact zijn met het boorlichaam na het installeren van de nieuwe tandplaat. 7. Voorzorgsmaatregelen 1) Selecteer de juiste klemgrootte volgens het boorgereedschap in de put. 2) Controleer de scherpte van de klemtanden, zorg ervoor dat ze niet los zitten, niet in de verkeerde positie zijn geïnstalleerd en of ze schoon zijn. Controleer of de schroeven, openingspennen en moeren compleet en vastgedraaid zijn en of de pennen van de verbindingsas flexibel kunnen draaien. 3) Na 1000 meter putdiepte is het verplicht om dubbele ophangklemmen te gebruiken voor het omhoog en omlaag brengen van boorkragen. Gebruik de klem met de veiligheidsklem niet voor het omhoog en omlaag brengen van boorkragen (op land). 4) Bij het omhoog of omlaag brengen van boorkragen moet de klem samen met de veiligheidsklem worden gebruikt. De afstand tussen de klem en het eindvlak van de moederbout is 50 cm, en de afstand tussen de veiligheidsklem en de klem is 5 cm. 5) Na het omhoog of omlaag brengen van de boorkragen moet minimaal 80% van de tanden van de veiligheidsklem in contact zijn met het boorlichaam; 6) Overbelast niet tijdens gebruik, gebruik geen incompatibele modellen. 7) Vermijd het te snel optillen van de pijpenstreng tijdens gebruik, omdat hierdoor de tanden van de klem kunnen breken of diepe krassen op het oppervlak van de pijpenstreng achterblijven. Gooi niet met de veiligheidsklem als de hanger overbelast is of als de buis snel wordt neergelaten om een ​​botsing te veroorzaken. 8) Maak de klem na gebruik schoon, houd het hellende oppervlak van de klem schoon en smeer deze regelmatig. Breng antiroestolie aan op het blootgestelde oppervlak en bewaar deze op een goed geventileerde en droge plaats binnenshuis. 9) De klemtanden moeten in sets worden geplaatst volgens de opgegeven hoeveelheid en mogen niet willekeurig worden verkleind. 10) Vervang de versleten onderdelen op tijd. 11) Houd tijdens werkzaamheden op het terrein alle onderdelen schoon. 8. Onderhoud en verzorging (1) Gebruik de boorpijpklem niet als boorkraagklem. (2) Controleer vóór gebruik of alle roterende delen flexibel zijn en of er sprake is van vastlopen. (3) Controleer vóór gebruik of het conische oppervlak en de klemtanden van het klemlichaam plastische vervorming en overmatige slijtage vertonen. Vervang ze dan tijdig. Als de klemtanden verstopt zijn met vuil, reinig ze dan. (4) Overbelast niet tijdens gebruik, gebruik geen incompatibele modellen. (5) Vermijd het te snel optillen van de pijpenstreng tijdens gebruik, aangezien dit ertoe kan leiden dat de klemtanden breken of diepe krassen achterlaten op het oppervlak van de pijpenstreng. Gooi niet met de veiligheidsklem als de hanger overbelast is of als de buis snel wordt neergelaten om een ​​botsing te veroorzaken. (6) Maak de klem na gebruik schoon, houd het hellende oppervlak van de klem schoon en smeer deze regelmatig. Breng antiroestolie aan op het blootgestelde oppervlak en bewaar deze op een goed geventileerde en droge plaats binnenshuis. (7) Plaats de klemtanden in sets volgens de aangegeven hoeveelheid en verklein ze niet willekeurig. (8) Vervang de versleten onderdelen op tijd. (9) Houd tijdens werkzaamheden op het terrein alle onderdelen schoon.

De griptang is een apparaat dat wordt gebruikt voor het automatisch bevestigen en losmaken van de koppelingen op de boorbuis. Ze zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in twee typen: pneumatische griptangen en hydraulische griptangen. 1. Pneumatische griptang De belangrijkste parameters van de SSW-40 pneumatische griptang: Maatbereik: 3-½" tot 9 ½" (89-241 mm); Rotatiesnelheid (voor 5" boorpijp): 120 RPM; Koppel (voor 5" pijp): 1100 ftlbs (1490 Nm); Luchtdruk: 90-120 psi (6,2-8,6 bar) Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van een pneumatische griptang: 1) De cilinder, kleppen en luchtcircuits zijn veilig en betrouwbaar, met flexibele bediening en geen lekkage. 2) Vervang de transmissietandwielen wanneer deze beschadigd zijn. 3) De diameter van de aandrijf- en aandrukrollen bedraagt ​​niet meer dan 3.175 mm. 4) De hefstang is flexibel en eenvoudig aan te passen. 5) Voeg regelmatig olie toe aan de smeeronderdelen. 6) Zorg voor een bepaalde hoeveelheid versnellingsbakolie in de versnellingsbak. 7) Als er sprake is van slippen, geluid, lage druk of luchtlekkage, controleer of repareer dit dan op tijd. 2. Hydraulische tangen De hydraulische tangen van het type Q10Y-M bestaan ​​hoofdzakelijk uit een rijversnellingsbak, een reductieapparaat, een tangkop, een luchtcontrolesysteem en een hydraulisch systeem. Gebruiksnotities ⑴ De maat van de kaakplaat moet overeenkomen met de maat van de boorpijpverbinding. ⑵ Wanneer u de grote klem naar de putmond verplaatst, is het ten strengste verboden om de luchtklep in één keer volledig te sluiten om te voorkomen dat de klem snel naar de inlaat beweegt en een impact veroorzaakt. ⑶ Voordat de mannelijke koppeling volledig uit de vrouwelijke koppeling is gekomen en de grote klem de boorpijp niet heeft losgemaakt, is het niet toegestaan ​​de boorpijp op te tillen. ⑷ Wanneer de grote klem niet in gebruik is, moeten alle vloeistof- en luchtkleppen naar de nulpositie worden teruggezet, moeten de eenrichtingskleppen worden gesloten, moet de hydraulische pomp worden gestopt en moet de luchtwegklep van de grote klem worden gesloten. ⑸ Bepaal, afhankelijk van de demontage en montage van de koppeling, de positie van de positioneringshendel van de bovenste en onderste klemmen. Bij het veranderen van positie moeten alle openingen op de klemkop vóór gebruik worden uitgelijnd; anders zal het mechanisme defect raken.

Vijf veelgebruikte boorputgereedschappen - Hanger Structuur en principe De hijsring is een gespecialiseerd boorputgereedschap dat wordt gebruikt voor het ophangen van de hanger tijdens boor- en putreparatiewerkzaamheden. Het moet een sterk draagvermogen hebben, bestand zijn tegen schokken, licht van gewicht zijn en veilig en betrouwbaar zijn. De bovenste oren van de hijsring zijn bevestigd aan de zijhulphaken van de grote haak en het onderste deel is bevestigd aan de hanger van de hanger. De verbindingsdelen tussen de hijsring, de hanger en de grote haak voldoen aan de bepalingen van SY5288=2000. De hijsring bestaat uit twee typen: enkelarmig en dubbelarmig. De dubbelarmige hijsring wordt veel gebruikt in ondiepe putten en heeft een draagvermogen van maximaal 1350 kN. De veelgebruikte hijsringen in boor- en productieapparatuur zijn DH1350 en SH1350. De eenarmige hijsring is in zijn geheel gesmeed en het materiaal is ultrasterk staal. De dubbelarmige hijsring is gesmeed en gelast uit hoogwaardig gelegeerd staal. Beide typen hijsringen ondergaan een zorgvuldige warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling, wat resulteert in hoge sterkte- en taaiheidsniveaus.