Die Verriegelungszange ist ein Gerät zum automatischen Anbringen und Lösen der Kupplungen am Bohrgestänge.
Sie werden hauptsächlich in zwei Typen unterteilt: pneumatische Klemmzangen und hydraulische Klemmzangen.
1. Pneumatische Klemmzange Die Hauptparameter der pneumatischen Klemmzange SSW-40: Größenbereich: 3-½" bis 9 ½" (89-241 mm); Drehzahl (für 5-Zoll-Bohrgestänge): 120 U/min; Drehmoment (für 5-Zoll-Rohr): 1.100 ftlbs (1.490 Nm); Luftdruck: 90-120 psi (6,2-8,6 Bar)
Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung pneumatischer Verriegelungszangen: 1) Die Zylinder, Ventile und Luftkreisläufe sind sicher und zuverlässig, flexibel einsetzbar und leckagefrei.
2) Ersetzen Sie die Getrieberäder, wenn sie beschädigt sind.
3) Der Durchmesser der Antriebs- und Druckrollen verschleißt nicht mehr als 3,175 mm.
4) Die Hubstange ist flexibel und einfach einzustellen.
5) Füllen Sie regelmäßig Öl auf die Schmierteile.
6) Halten Sie eine bestimmte Menge Getriebeöl im Getriebe bereit.
7) Wenn es zu Schlupf, Geräuschen, niedrigem Druck oder Luftlecks kommt, überprüfen oder reparieren Sie es rechtzeitig.
2. Hydraulikzangen vom Typ Q10Y-M bestehen hauptsächlich aus einem Fahrgetriebe, einer Untersetzungsvorrichtung, einem Zangenkopf, einem Luftsteuersystem und einem Hydrauliksystem. Nutzungshinweise
⑴ Die Größe der Backenplatte sollte mit der Größe der Bohrgestängeverbindung übereinstimmen.
⑵ Beim Bewegen der großen Klemme zum Bohrlochkopf ist es strengstens verboten, das Luftventil sofort vollständig zu schließen, um zu verhindern, dass sich die Klemme schnell in Richtung Einlass bewegt und Stöße verursacht.
⑶ Bevor sich die männliche Kupplung vollständig aus der weiblichen Kupplung gelöst hat und die große Klemme das Bohrgestänge nicht freigegeben hat, darf das Bohrgestänge nicht angehoben werden.
⑷ Wenn die große Klemme nicht verwendet wird, sollten alle Flüssigkeits- und Luftventile auf die Nullposition zurückgestellt werden, die Einwegventile sollten geschlossen werden, die Hydraulikpumpe sollte gestoppt werden und das Atemwegsventil der großen Klemme sollte geschlossen werden.
⑸ Bestimmen Sie entsprechend der Demontage und Montage der Kupplung die Position des Positionierungsgriffs der oberen und unteren Klemmen. Beim Positionswechsel müssen vor dem Betrieb alle Lücken am Klemmkopf ausgerichtet werden; andernfalls kommt es zu einer Fehlfunktion des Mechanismus.
